Hoe is het nu?

Op het gebied van mobiliteit zijn kansen onbenut. Station Kethel ontbreekt nog altijd. Delen van de stad zijn slecht bereikbaar met het openbaar vervoer. Het autoverkeer blijft dominant. Fietsers en voetgangers lijken een bijzaak. De luchtkwaliteit in Schiedam lijdt onder het verkeer én de nabijheid van vliegveld Zestienhoven en is zelfs de slechtste in Nederland.

Wat willen we bereiken?

We willen een stad waar mensen zich veilig en duurzaam kunnen verplaatsen. Dat betekent goed openbaar vervoer, veilige fietsroutes en schone logistiek. Tegelijkertijd worden luchtvervuiling, geluidsoverlast en verkeersdruk aangepakt. Mobiliteit wordt een recht, geen bron van overlast.

Duurzame en slimme mobiliteit

Station Kethel in 2030. Vóór 2030 moeten de gemeente Schiedam en de Metropoolregio harde afspraken maken met het rijk om het nieuwe station zo snel mogelijk te openen.

Toegankelijk openbaar vervoer voor iedereen en onder handbereik. We verbeteren de beschikbaarheid en bereikbaarheid in de avonduren en kijken we waar extra haltes of betere aansluitingen nodig zijn.

Meer fietsen, minder auto’s. We investeren in goede fietsinfrastructuur, beter onderhoud en meer deelmobiliteit. Autoluwe zones worden uitgebreid.

Elektrisch vervoer stimuleren. We plaatsen voldoende nieuwe laadpalen in de stad, waarbij invalidenparkeerplaatsen worden ontzien. We faciliteren oplaad- en stallingsplekken voor elektrische fietsen.

Parkeren en ruimtegebruik. Bij nieuwbouw worden ondergrondse parkeergarages waar mogelijk de standaard. Parkeren wordt stedelijk gereguleerd. Dit betekent onder meer vergunningparkeren of betaald parkeren tussen de A20 en de Nieuwe Waterweg. Er wordt gehandhaafd op verkeerd geparkeerde vervoermiddelen. Bedrijfsbussen worden geweerd uit de wijken.

Slimme stadslogistiek. We richten een stadsdistributiecentrum op aan de rand van de stad. Hierdoor worden leveringen aan bedrijven met schonere en stillere voertuigen gedaan.

Veilig verkeer rond scholen. We richten de omgeving van scholen opnieuw in voor meer (verkeers)veiligheid.

Autoluw en leefbaar stadsverkeer. We verminderen het autoverkeer in en door de stad met een verkeerscirculatieplan waarin de verschillende soorten verkeer slimmer worden verdeeld. Dit betekent: minder doorgaand verkeer, meer 30-kilometerwegen, uitbreiding van autoluwe en autovrije zones en meer ruimte voor mensen en groen.

Veilig wandelen. Op gemengde fiets–en wandelpaden – zoals in het Beatrixpark – worden brommers en scooters verboden. Hierdoor kunnen wandelaars met kinderen weer veilig wandelen en spelen in het park.

Schone lucht, gezonde stad

Actieplan schone lucht. Schiedam wil vóór 2040 voldoen aan de advieswaarden van de Wereldgezondheidsorganisatie (WHO) voor luchtkwaliteit. De gemeente werkt daarbij samen met de DCMR milieudienst Rijnmond om ieder jaar de luchtkwaliteit te meten, te rapporteren en waar nodig aanvullende maatregelen te adviseren.

Zero-emissie stadslogistiek. Vervuilend vrachtverkeer wordt geweerd uit woonwijken en het centrum.

80km op de snelweg. We zetten ons in om de maximumsnelheid op de A20 en de A4 te verlagen naar maximaal 80 kilometer per uur.

Houtstook aan banden. Er komt een verbod op het stoken van hout in vuurkorven, houtkachels en openhaarden.

Rotterdam The Hague Airport sluiten. We streven naar sluiten van het vliegveld vóór 2034, om gezondheid en woningbouw niet langer tegenover elkaar te laten staan. Niet alleen biedt dit ruimte voor woningbouw op en nabij het terrein van RTHA, het maakt ook wonen in Schiedam–Noord comfortabeler en gezonder doordat de geluidhinder en vervuiling wegvallen.

Wat merk jij ervan?

• Je kunt makkelijker en goedkoper met het openbaar vervoer reizen, ook als je weinig inkomen hebt of ’s avonds onderweg bent.
• Je woont dichter bij een bushalte of station, en bent daardoor beter verbonden met werk, school en zorg.
• Je ervaart minder verkeersdrukte, geluidsoverlast en onveiligheid in je straat of buurt.
• Je kunt veilig fietsen, zeker ook met kinderen, dankzij betere en doorlopende fietsroutes.
• Je ademt schonere lucht door schonere stadslogistiek, minder vervuilend verkeer en milieuregels die echt gehandhaafd worden. Hierdoor kan iedereen met een luchtwegaandoening weer beter ademhalen in Schiedam.
• Je voelt je veiliger rondom scholen dankzij aangepaste kruisingen en schoolzones.
• Je merkt dat de gemeente optreedt tegen vervuilende activiteiten zoals houtstook en zwaar vrachtverkeer in woonstraten.
• Je ziet minder auto’s in de wijk en er is meer ruimte voor groen, spelen en ontmoeten.
• Je wordt als inwoner van Schiedam–Noord in 2034 niet meer wakker van opstijgende vliegtuigen.